Минтранс вводит новый порядок диагностики автомобильных дорог с 1 сентября
Министерство транспорта России утвердило обновлённый регламент диагностики автомобильных дорог. Соответствующий приказ вступает в силу 1 сентября и будет действовать до 1 сентября 2032 года.
Главное изменение — вместо трёх видов обследований их становится четыре. Добавлена специализированная диагностика: она будет проводиться для оценки возможности проезда тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по конкретным маршрутам.
Для таких проверок установлен отдельный перечень показателей: прочность дорожной одежды, грузоподъёмность мостов и других искусственных сооружений, габариты дороги и состояние покрытия на всём предполагаемом пути следования.
Уточнена и периодичность работ. Полная диагностика должна выполняться не реже одного раза в пять лет, плановая — каждый год. Впервые закреплена единая последовательность этапов — от подготовки до формирования отчёта и обновления базы данных. Результаты обследований будут размещаться в системе контроля дорожных фондов.
Как и раньше, оценке технического состояния подлежат все автомобильные дороги страны, а ответственность за соответствие трасс техническим требованиям несут их владельцы. При этом оценка теперь проводится с учётом прогноза эксплуатации и планирования будущих ремонтов.
Главное изменение — вместо трёх видов обследований их становится четыре. Добавлена специализированная диагностика: она будет проводиться для оценки возможности проезда тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по конкретным маршрутам.
Для таких проверок установлен отдельный перечень показателей: прочность дорожной одежды, грузоподъёмность мостов и других искусственных сооружений, габариты дороги и состояние покрытия на всём предполагаемом пути следования.
Уточнена и периодичность работ. Полная диагностика должна выполняться не реже одного раза в пять лет, плановая — каждый год. Впервые закреплена единая последовательность этапов — от подготовки до формирования отчёта и обновления базы данных. Результаты обследований будут размещаться в системе контроля дорожных фондов.
Как и раньше, оценке технического состояния подлежат все автомобильные дороги страны, а ответственность за соответствие трасс техническим требованиям несут их владельцы. При этом оценка теперь проводится с учётом прогноза эксплуатации и планирования будущих ремонтов.