Барьерные ограждения от производителя Road Expert
Завод Road Expert производит дорожные и мостовые барьерные ограждения по ГОСТ Р 52607-2006: парапетные и волнистые конструкции групп 11ДД, 11ДО, 21ДД, 21ДО, 21МД, 21МО с удерживающей способностью У2–У6 (190–400 кДж). Поставляем комплектно: полотно, стойки, консоли, оконечные и переходные элементы, крепёж. Покрытие — горячее цинкование по ГОСТ 9.307-89. Цена формируется под проект: пришлите спецификацию или километраж — рассчитаем за 1 рабочий день. Действующий сертификат соответствия — в разделе «Лицензии и сертификаты».
| Маркировка | Расшифровка | Применение |
|---|---|---|
| 11ДО, 11ДД | Одноволновое дорожное, одностороннее / двустороннее | Обочины и разделительные полосы дорог с невысокой интенсивностью |
| 21ДО, 21ДД | Двухволновое дорожное, одностороннее / двустороннее | Федеральные трассы, разделительные полосы, опасные участки |
| 21МО, 21МД | Двухволновое мостовое, одностороннее / двустороннее | Мосты, путепроводы, эстакады |
Подбор под объект: группа и удерживающая способность ограждения выбираются по категории дороги и интенсивности движения — наши инженеры помогут с расчётом по проекту. Отгрузка со склада и производства, доставка по всей России, шефмонтаж. Телефон: 8 (800) 600-85-18.
Ограждение барьерного типа – это конструктивный элемент дороги, предназначенный для обеспечения пассивной безопасности участников дорожного движения за счет поглощения энергии транспортного средства. Установка барьерного ограждения помогает предотвратить:
1. Выезд транспортного средства на встречную полосу;
2. Столкновение со встречным транспортным средством;
3. Наезд на массивное препятствие или сооружение;
4. Съезд с обочины или падение автомобиля с мостового сооружения;
5. Выход пешеходов на проезжую часть и переход дороги в неположенном месте;
6. Падение пешеходов с мостового сооружения или насыпи;
7. Появление на автомобильной дороге домашних и диких животных.
Кроме того, дорожное ограждение барьерного типа позволяет уменьшить вероятность ослепления фарами водителей встречных транспортных средств.
Барьерные ограждения устанавливают вдоль разделительной полосы (для разделения транспортных потоков), по краю дороги или мостового сооружения (для предотвращения съезда и падения с мостов). Их изготавливают из бетона, пластика, металла. В практику дорожного строительства вошло широкое применение металлических ограждений барьерного типа. Их преимущества – относительная простота установки и замены, а также компактность. В частности, металлическое барьерное ограждение позволяет разделить встречные потоки на дорогах, где нет места для организации разделительной полосы и установки бетонного отбойника.
Конструкция и правильность установки металлических барьерных ограждений регламентируется стандартами:
· ГОСТ 26804-86 «Ограждения дорожные металлические барьерного типа»,
· ГОСТ Р 52289-2004 «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»,
· ГОСТ Р 52607-2006 «Технические средства организации дорожного движения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей. Общие технические требования»,
· ГОСТ 26804-2012 «Ограждения дорожные металлические барьерного типа. Технические условия»,
· Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог»
а также техническими условиями, которые устанавливают производители барьерного дорожного ограждения.
Выделяют следующие типы барьерных ограждений:
· 11 (или 21) ДО и 11 (или 21) ДД — дорожное одностороннее и двустороннее;
· 11 (или 21) МО и 11 (или 21) МД — мостовое одностороннее и двустороннее.
Согласно ГОСТ барьерное ограждение включает ряд элементов: секции балки, стойки дорожные или мостовые, консоли и т.д.
Барьерные ограждения характеризуются следующими параметрами:
1. Высота стойки барьерного ограждения;
2. Длина балки барьерного ограждения;
3. Удерживающая способность.
Соотношения этих параметров для разных типов автомобильных дорог и мостовых сооружений приведены в нормативных документах. Регламентируются не только характеристики металлоконструкции барьерного ограждения, но и правила их установки. Например, во избежание наезда автомобиля на торцевые части дорожных ограждений, при монтаже предусматривают начальные и концевые участки дорожных ограждений. Для этого верхние части ограждений опускаются до уровня земли или отводятся к бровке земляного полотна на обочине.
Частые вопросы
Какое барьерное ограждение выбрать для трассы, а какое для моста?
Для дорог применяются дорожные группы 21ДО/21ДД (двухволновые) и 11ДО/11ДД (одноволновые), для мостов и путепроводов — мостовые 21МО/21МД. Группа и удерживающая способность подбираются по категории дороги и интенсивности движения — поможем с расчётом по проекту.
Сколько стоит барьерное ограждение?
Цена зависит от группы ограждения, длины, покрытия и комплектации (стойки, консоли, оконцевания). Пришлите километраж или спецификацию — рассчитаем стоимость за 1 рабочий день.
Какое покрытие у ограждений?
Горячее цинкование по ГОСТ 9.307-89 — срок службы покрытия десятки лет без коррозии. Возможно дополнительное полимерное окрашивание.
Какие документы вы предоставляете?
Действующий сертификат соответствия (опубликован на сайте в разделе «Лицензии и сертификаты»), паспорт качества на партию, комплект для закупок по 44-ФЗ и 223-ФЗ.