Для разводного механизма Большого Смоленского моста в Петербурге изготовили восемь уникальных цилиндров

В Петербурге стартовала установка гидроприводов на Большом Смоленском мосту
Санкт-Петербург приступил к монтажу гидравлических механизмов разводного устройства на новом Большом Смоленском мосту через реку Нева. Эта информация была распространена пресс-службой администрации города 6 июня.

Восемь специально созданных для переправы гидроцилиндров изготовлены на Обуховском заводе и уже доставлены на строительную площадку. Согласно плану, пять поддерживающих опор моста уже готовы принять первые четыре гидроцилиндра, а остальные четыре установки монтируются позже на шестой опоре, запланированной на август.

Заместитель председателя комитета по градостроительству и архитектуре Александр Беглов подчеркнул важность отечественного производства гидравлики для крупных мостов Петербурга. Впервые российские гидродвигатели были использованы на Биржевом мосту в 2022 году, заменив немецкие аналоги. Их применение позволило сократить продолжительность процесса развода моста с девяти до трёх с половиной минут, продемонстрировав успешность импортозамещения и подтвердив высокую надёжность отечественных технологий.

Новые гидроцилиндры отличаются повышенной мощностью и размерами относительно тех, что использовались ранее. Внешний диаметр изделий увеличился с 560 до 700 миллиметров, а масса выросла вдвое – с 3,2 тонны до 6 тонн. Каждый цилиндр рассчитан выдерживать нагрузки в пределах 360 тонн при разведении и 300 тонн при сводке моста.

Разводной механизм готовится к монтажу на специальных площадках на берегу реки Нева. Планируется, что готовый металлический каркас будет перемещён на суда и размещён на подготовленные опоры в конце текущего года.

Ежедневно в работах участвуют сотни специалистов и десятки единиц специализированной техники. Строительство моста является важным этапом формирования современной транспортной инфраструктуры города, позволяя оптимизировать автомобильные потоки и снизить давление на центральные районы Петербурга.

Будущий мост расположен на оси Большого Смоленского проспекта и предназначен для соединения районов левобережья Невы, минуя исторический центр. Проект предусматривает наличие шести полос для автомобильного движения, двух трамвайных линий, велосипедных дорожек и пешеходных тротуаров. Разводной пролет шириной 60 метров позволит проходить крупным кораблям и судам. Длина всей переправы составит около полутора километров.

Планируется, что тестирование судна под мостом начнётся в 2025 году, а открытие полноценного движения для транспорта состоится до конца 2027 года. Таким образом, новое строение обещает кардинально изменить схему распределения транспортных потоков в северной столице.