Что такое антигололёдные реагенты? Каков принцип их работы? Какие существуют виды реагентов? Какие требования предъявляются к качеству реагентов для дорожного покрытия?

Какие существуют виды противогололёдных реагентов, как они работают?

Современные реагенты для дорожных покрытий: виды и особенности

  Каждый год с наступлением морозов проблема гололёда встаёт перед дорожными службами с завидной регулярностью. Много лет люди пытались решить её при помощи различных подручных средств – песка, соли, золы, дроблёного камня. Эффективные противогололедные реагенты появились относительно недавно, уверенно заняв на дорогах место традиционных средств. Давно прошли те времена, когда дороги каждый посыпал тем, что было под рукой. Решение о том, какие именно реагенты применять в борьбе с гололёдом, сегодня принимается на уровне городского руководства, цель которого - выбрать наиболее действенные и безопасные из них.

Какие существуют требования к современным средствам защиты дорожных покрытий от гололёда?

  Наиболее эффективными и удобными в использовании являются твёрдые антигололедные реагенты. К данной категории можно отнести и песок с поваренной солью, повсеместно применявшиеся в XX веке. Сегодня им на смену пришли новые составы, при создании которых во главу угла всё чаще ставится экологическая чистота и безопасность.

  Кроме твёрдых существуют также другие виды реагентов – жидкие, желеобразные. Однако они имеют существенные недостатки, препятствующие широкому распространению. Например, жидкими реагентами можно обрабатывать дорожное покрытие при температуре не ниже -5? C, что значительно сужает сферу их применения.

  Современные твёрдые атигололёдные реагенты попадая на дорогу способны расплавлять снег и лёд при достаточно низких температурах. В результате дорожное покрытие всю зиму остаётся чистым и не скользким даже при очень сильных морозах, а весной не нуждается в очищении от песка и грязи.

Для того чтобы реагент получил разрешение на применение его на дорогах, он должен кроме своего непосредственного назначения плавить лёд отвечать ещё ряду требований, среди которых:

• экологическая безопасность для людей, животных и природы;
• отсутствие агрессивности по отношению к резине, коже, меху, металлу и другим материалам, с которыми он может соприкасаться на дороге (обувь, колёса, части автомобилей);
• безопасность для дорожного покрытия;
• низкая коррозийная активность.

Современные противогололёдные реагенты

Сегодня на дорогах зимой используют в основном твёрдые и жидкие реагенты на основе производных хлористого кальция, соединений ацетатов и формиатов. К твёрдым реагентам относятся:

• нитрат кальция;
• хлористый кальций;
• хлористый магний;
• хлористый натрий;
• айсмелит.

Жидкие реагенты имеют некоторые ограничения в использовании, но всё равно присутствуют в арсенале дорожных служб. Это:

• ацетат аммония;
• ацетат калия;
• раствор хлористого кальция.

  В настоящий момент ведутся работы над созданием нового поколения реагентов с улучшенными экологическими характеристиками, способных при попадании в почву выступать в роли минеральных удобрений.