Виды дорожной разметки

  Дорожная разметка представляет собой особые обозначения на поверхности трассы, которые помогают регулировать движение транспорта. Она не является препятствием, но сообщает шоферам о том, как им следует управлять авто на том или ином участке. Если вам нужна специальная краска для разметки дорог, ее можно приобрести на нашем сайте. А из настоящей статьи вы узнаете о том, какие разновидности этой маркировки существуют на сегодняшний день.

Основная информация

  Дорожная разметка может быть постоянной и временной. Первая чаще всего наносится белой краской, а вторая - красной или оранжевой. Главным требованием к цвету является контрастность с оттенком асфальтового или бетонного покрытия дороги.

Существует следующая классификация маркировок:

• Продольная. Такую разметку можно встретить почти на какой угодно части трассы. Ею обозначают границы полос движения или разводку автомобилей по разным сторонам. Сплошная линия очерчивает проезжую часть и ее пересечение является запрещенным. Что касается пунктира, он выполняет практически те же задачи, но через такую линию можно переехать. А вот двойная сплошная полоса применяется для разделения автомобильных потоков, движущихся в различных направлениях.
• Поперечная. Эта разметка предназначается прежде всего для пешеходов. Она наносится перпендикулярно движению потока транспорта. Для водителей такая маркировка служит сигналом к сбрасыванию скорости или остановке. Одной из разновидностей поперечной разметки является пешеходный переход, который называют "зеброй". Важную роль играет также линия, указывающая место остановки для ожидания того или иного сигнала светофора.
• Стрелки. Они указывают направление движения прохожих или машин. Иногда бывают двойными или тройными (при этом указывать они могут в разные стороны), что свидетельствует о наличии возможности выбора пути следования.
• Пиктограммы. К ним относятся изображения инвалидов-колясочников или велосипедов.

  В программе изучения правил дорожного движения разметке уделяется большое внимание. Если вы желаете приобрести высококачественное противоскользящее покрытие для дороги, обращайтесь в нашу компанию.    

Что такое дорожный пластик и как он используется?

  Средства для нанесения дорожной разметки, в состав которых входят полимеры, в последние десятилетия постепенно завоевывает свои позиции на территории бывшего СССР. Распространение нового материала в первую очередь связано с длительным сроком эксплуатации покрытия, который составляет не менее трех лет. Сегодня дорожный пластик производят по двум технологиям. У каждой из них имеются свои особенности: преимущества и недостатки, которые стоит рассмотреть подробнее.

Холодный пластик

  Этот материал для разметки дорог стал использоваться совсем недавно: с 2005 года. Для его производства сегодня в основном применяется метилакрилат. Это двухкомпонентное средство, поставляемое вместе с отвердителем – пироксидом. Последний вводится в раствор прямо перед выполнением разметки и составляет всего 1-2% от общего объема полимера.

  Главное преимущество холодного пластика – стойкость к низким температурам. К тому же этот материал отличается экологической безопасностью, т. к. не выделяет в атмосферу вредных веществ в виду отсутствия в своем составе растворителей. Минус технологии заключается в необходимости использования дорогостоящего оборудования (если его нет, то штатные машины придется оснащать узлами для смешивания полимера с отвердителем) и узкий диапазон применения: от +10 до +35.

Термопластик - Горячий пластик

  Термопластик для дорожной разметки перед использованием он разогревается до двухсот градусов, заливается в емкость специальной машины и сразу же наносится на дорожное покрытие. Благодаря этому, пластик может использоваться при достаточно низкой температуре. Однако материал имеет и свои минусы. Летом при жаре, когда сильно нагревается асфальт, он растекается, а в морозы растрескивается.

  К тому же в плане экологической безопасности по сравнению с холодным пластиком для дорожной разметки, горячий полимер серьезно проигрывает. В случае, когда знаки, нанесенные с его помощью, приходят в негодность, обновить их нельзя, можно только удалить, а для этого понадобится спецтехника, эксплуатация которой дорога: это пескоструйные либо шлифовальные машины.

Какие материалы применяются для выполнения дорожной разметки, из чего они состоят и какими способами наносятся?

Особенности материалов, предназначенных для дорожной разметки

Материалы для дорожной разметки

  Разметка необходима для того, чтобы предоставить водителю информацию о том, как следует вести себя на дорогах. Для ее нанесения используются специализированные материалы. Они отличаются особыми характеристиками, которые позволяют обеспечить прочность обозначений, их долговременное существование. Ниже приведены особенности материалов для дорожной разметки.

Актуальные сведения

  Для упомянутой цели изобретено значительное количество приспособлений. В частности, краска для нанесения дорожной разметки должна отличаться особой устойчивостью. Помимо этого, применяются термопластики, керамическая и клинкерная брусчатка, а также многое другое.

  Классификация маркировочных дорожных материалов лакокрасочной категории осуществляется не только по составу, но и по технологии нанесения. Также есть различия в продолжительности службы разметки. Однако от первого параметра напрямую зависят все остальные.

  Маркировочный материал является сложной системой, в которой присутствует от четырех до шести компонентов. Среди них стоит упомянуть пигмент, наполнители, пластификаторы, полимеры, специальные добавки и растворители. Каждый из ингредиентов обладает своей важной ролью, однако наиболее значимым из них является связующий компонент. Он оказывает воздействие на прочность, устойчивость и долговечность разметки.

  Современные составы являются высоконаполненными системами. В соответствии со стандартами, действующими в Европе, остаток сухого вещества должен составлять не менее 75% для красок и более 97% для пластиков. Эти нормативы устанавливаются экологическими службами, что необходимо для ограничения выброса вредных веществ в атмосферу.

В соответствии с технологией нанесения существуют следующие варианты составов:

• Холодные. Использование материалов осуществляется при низкой температуре окружающего воздуха. Здесь стоит упомянуть краски и эмали, созданные на основе органических растворителей, водно-дисперсионные средства.
• Горячие. При нанесении используются расплавы, нагретые до температуры 180-220 градусов.

Вышеприведенные нюансы помогут вам оценить типы материалов для дорожной разметки.

Какие материалы применяются для выполнения дорожной разметки, из чего они состоят и какими способами наносятся?

Особенности материалов, предназначенных для дорожной разметки

Материалы для дорожной разметки

  Разметка необходима для того, чтобы предоставить водителю информацию о том, как следует вести себя на дорогах. Для ее нанесения используются специализированные материалы. Они отличаются особыми характеристиками, которые позволяют обеспечить прочность обозначений, их долговременное существование. Ниже приведены особенности материалов для дорожной разметки.

Актуальные сведения

  Для упомянутой цели изобретено значительное количество приспособлений. В частности, краска для нанесения дорожной разметки должна отличаться особой устойчивостью. Помимо этого, применяются термопластики, керамическая и клинкерная брусчатка, а также многое другое.

  Классификация маркировочных дорожных материалов лакокрасочной категории осуществляется не только по составу, но и по технологии нанесения. Также есть различия в продолжительности службы разметки. Однако от первого параметра напрямую зависят все остальные.

  Маркировочный материал является сложной системой, в которой присутствует от четырех до шести компонентов. Среди них стоит упомянуть пигмент, наполнители, пластификаторы, полимеры, специальные добавки и растворители. Каждый из ингредиентов обладает своей важной ролью, однако наиболее значимым из них является связующий компонент. Он оказывает воздействие на прочность, устойчивость и долговечность разметки.

  Современные составы являются высоконаполненными системами. В соответствии со стандартами, действующими в Европе, остаток сухого вещества должен составлять не менее 75% для красок и более 97% для пластиков. Эти нормативы устанавливаются экологическими службами, что необходимо для ограничения выброса вредных веществ в атмосферу.

В соответствии с технологией нанесения существуют следующие варианты составов:

• Холодные. Использование материалов осуществляется при низкой температуре окружающего воздуха. Здесь стоит упомянуть краски и эмали, созданные на основе органических растворителей, водно-дисперсионные средства.
• Горячие. При нанесении используются расплавы, нагретые до температуры 180-220 градусов.

Вышеприведенные нюансы помогут вам оценить типы материалов для дорожной разметки.

Какие материалы применяются для выполнения дорожной разметки, из чего они состоят и какими способами наносятся?

Особенности материалов, предназначенных для дорожной разметки

Материалы для дорожной разметки

  Разметка необходима для того, чтобы предоставить водителю информацию о том, как следует вести себя на дорогах. Для ее нанесения используются специализированные материалы. Они отличаются особыми характеристиками, которые позволяют обеспечить прочность обозначений, их долговременное существование. Ниже приведены особенности материалов для дорожной разметки.

Актуальные сведения

  Для упомянутой цели изобретено значительное количество приспособлений. В частности, краска для нанесения дорожной разметки должна отличаться особой устойчивостью. Помимо этого, применяются термопластики, керамическая и клинкерная брусчатка, а также многое другое.

  Классификация маркировочных дорожных материалов лакокрасочной категории осуществляется не только по составу, но и по технологии нанесения. Также есть различия в продолжительности службы разметки. Однако от первого параметра напрямую зависят все остальные.

  Маркировочный материал является сложной системой, в которой присутствует от четырех до шести компонентов. Среди них стоит упомянуть пигмент, наполнители, пластификаторы, полимеры, специальные добавки и растворители. Каждый из ингредиентов обладает своей важной ролью, однако наиболее значимым из них является связующий компонент. Он оказывает воздействие на прочность, устойчивость и долговечность разметки.

  Современные составы являются высоконаполненными системами. В соответствии со стандартами, действующими в Европе, остаток сухого вещества должен составлять не менее 75% для красок и более 97% для пластиков. Эти нормативы устанавливаются экологическими службами, что необходимо для ограничения выброса вредных веществ в атмосферу.

В соответствии с технологией нанесения существуют следующие варианты составов:

• Холодные. Использование материалов осуществляется при низкой температуре окружающего воздуха. Здесь стоит упомянуть краски и эмали, созданные на основе органических растворителей, водно-дисперсионные средства.
• Горячие. При нанесении используются расплавы, нагретые до температуры 180-220 градусов.

Вышеприведенные нюансы помогут вам оценить типы материалов для дорожной разметки.

  Растворители – это химические соединения (органические и неорганические), растворяющие вещества различной природы. Обычно их добавляют в краску, для достижения нужной плотности. Растворитель легко смешивается с краской, не вступая с ней в реакцию, и быстро улетучивается. Центральное место в составе растворяющих смесей занимают кислоты или щелочи, спирты. 

Что такое антигололёдные реагенты? Каков принцип их работы? Какие существуют виды реагентов? Какие требования предъявляются к качеству реагентов для дорожного покрытия?

Какие существуют виды противогололёдных реагентов, как они работают?

Современные реагенты для дорожных покрытий: виды и особенности

  Каждый год с наступлением морозов проблема гололёда встаёт перед дорожными службами с завидной регулярностью. Много лет люди пытались решить её при помощи различных подручных средств – песка, соли, золы, дроблёного камня. Эффективные противогололедные реагенты появились относительно недавно, уверенно заняв на дорогах место традиционных средств. Давно прошли те времена, когда дороги каждый посыпал тем, что было под рукой. Решение о том, какие именно реагенты применять в борьбе с гололёдом, сегодня принимается на уровне городского руководства, цель которого - выбрать наиболее действенные и безопасные из них.

Какие существуют требования к современным средствам защиты дорожных покрытий от гололёда?

  Наиболее эффективными и удобными в использовании являются твёрдые антигололедные реагенты. К данной категории можно отнести и песок с поваренной солью, повсеместно применявшиеся в XX веке. Сегодня им на смену пришли новые составы, при создании которых во главу угла всё чаще ставится экологическая чистота и безопасность.

  Кроме твёрдых существуют также другие виды реагентов – жидкие, желеобразные. Однако они имеют существенные недостатки, препятствующие широкому распространению. Например, жидкими реагентами можно обрабатывать дорожное покрытие при температуре не ниже -5? C, что значительно сужает сферу их применения.

  Современные твёрдые атигололёдные реагенты попадая на дорогу способны расплавлять снег и лёд при достаточно низких температурах. В результате дорожное покрытие всю зиму остаётся чистым и не скользким даже при очень сильных морозах, а весной не нуждается в очищении от песка и грязи.

Для того чтобы реагент получил разрешение на применение его на дорогах, он должен кроме своего непосредственного назначения плавить лёд отвечать ещё ряду требований, среди которых:

• экологическая безопасность для людей, животных и природы;
• отсутствие агрессивности по отношению к резине, коже, меху, металлу и другим материалам, с которыми он может соприкасаться на дороге (обувь, колёса, части автомобилей);
• безопасность для дорожного покрытия;
• низкая коррозийная активность.

Современные противогололёдные реагенты

Сегодня на дорогах зимой используют в основном твёрдые и жидкие реагенты на основе производных хлористого кальция, соединений ацетатов и формиатов. К твёрдым реагентам относятся:

• нитрат кальция;
• хлористый кальций;
• хлористый магний;
• хлористый натрий;
• айсмелит.

Жидкие реагенты имеют некоторые ограничения в использовании, но всё равно присутствуют в арсенале дорожных служб. Это:

• ацетат аммония;
• ацетат калия;
• раствор хлористого кальция.

  В настоящий момент ведутся работы над созданием нового поколения реагентов с улучшенными экологическими характеристиками, способных при попадании в почву выступать в роли минеральных удобрений.

Сферы применения стеклошариков: особенности использования добавки для дорожных покрытий и другие отрасли эксплуатации материала

Применение стеклошариков

  Видимость дорожного покрытия водителем является ключевым фактором, который оказывает влияние на количество аварий. В темное время суток или в плохих погодных условиях, когда зона обзора человека, находящегося за рулем машины, сильно снижается, важную роль играет наличие специальных светоотражающих знаков и покрытий. Существенно улучшить видимость в сумерках или ночью позволяют специальные микростеклошарики, которые входят в состав разметки для дорожных покрытий. Данный материал является крошечными вогнутыми зеркалами, которые преломляют световые лучи, выпущенные фарами машины или фонарями. Комбинированное использование стеклошариков вместе с современными разметочными материалами, такими как термопластик, холодный пластик, дорожная краска, позволяет получить эффективней оптический комплекс, существенно увеличивающий безопасность на дорогах.

Отсутствие аварий

  Как уже было сказано выше, основной сферой применения стеклошариков является посыпка элементов горизонтальной разметки, которая выполняется из пластических материалов. Благодаря добавлению стеклошариков светоотражение линий и знаков значительно увеличивается, что способствует лучшему распознаванию водителями разметки и снижению аварийности на дорогах. Кроме того, стеклошарики существенно увеличивают срок службы покрытий и разметки посредством создания на поверхности дорог защитного слоя. За счет того, что линии и знаки становятся хорошо заметными, происходит увеличение пропускной способности трасс. Стеклошарики также способствуют улучшению сцепления колес автомобилей с дорожным покрытием благодаря наличию специальных добавок.

Другие сферы использования

  Следует отметить, что микростеклошарики также широко применяются в промышленных отраслях. При проведении струйной обработки данная добавка позволяет увеличить эффективность очистки и упрочнить поверхностный слой металла. Стеклошарики широко используются в качестве наполнителей, при изготовлении красок и для производства присадок к смазочным материалам. Необходимо помнить, что перевозка стеклошариков должна осуществляться в транспорте с закрытым кузовом, что обеспечит защиту от негативных атмосферных явлений.

Какие материалы применяются для выполнения дорожной разметки, из чего они состоят и какими способами наносятся?

Особенности материалов, предназначенных для дорожной разметки

Материалы для дорожной разметки

  Разметка необходима для того, чтобы предоставить водителю информацию о том, как следует вести себя на дорогах. Для ее нанесения используются специализированные материалы. Они отличаются особыми характеристиками, которые позволяют обеспечить прочность обозначений, их долговременное существование. Ниже приведены особенности материалов для дорожной разметки.

Актуальные сведения

  Для упомянутой цели изобретено значительное количество приспособлений. В частности, краска для нанесения дорожной разметки должна отличаться особой устойчивостью. Помимо этого, применяются термопластики, керамическая и клинкерная брусчатка, а также многое другое.

  Классификация маркировочных дорожных материалов лакокрасочной категории осуществляется не только по составу, но и по технологии нанесения. Также есть различия в продолжительности службы разметки. Однако от первого параметра напрямую зависят все остальные.

  Маркировочный материал является сложной системой, в которой присутствует от четырех до шести компонентов. Среди них стоит упомянуть пигмент, наполнители, пластификаторы, полимеры, специальные добавки и растворители. Каждый из ингредиентов обладает своей важной ролью, однако наиболее значимым из них является связующий компонент. Он оказывает воздействие на прочность, устойчивость и долговечность разметки.

  Современные составы являются высоконаполненными системами. В соответствии со стандартами, действующими в Европе, остаток сухого вещества должен составлять не менее 75% для красок и более 97% для пластиков. Эти нормативы устанавливаются экологическими службами, что необходимо для ограничения выброса вредных веществ в атмосферу.

В соответствии с технологией нанесения существуют следующие варианты составов:

• Холодные. Использование материалов осуществляется при низкой температуре окружающего воздуха. Здесь стоит упомянуть краски и эмали, созданные на основе органических растворителей, водно-дисперсионные средства.
• Горячие. При нанесении используются расплавы, нагретые до температуры 180-220 градусов.

Вышеприведенные нюансы помогут вам оценить типы материалов для дорожной разметки.

  Для того, чтобы сделать процесс нанесения маркировки на асфальт как можно проще и быстрее используются формы для дорожной разметки. Они изготовлены из термопластичного материала. Они имеют высокую износостойкость, долгосрочны, легки в использовании. Рисунок получается четким, ровным, ярким и однородным. Использование возможно в любое время года, для нанесения нужна лишь газовая горелка и щетка.

В ассортименте есть различные формы разного цвета (изготовление в другом цвете + 20% к стоимости изделия).

"Описание нескольких положительных характеристик, которыми обладает холодный асфальт, особенности его применения"

Преимущества холодного асфальта

  Не так давно для российских улиц стало использоваться новое дорожное покрытие. Оно называется холодным асфальтом и представляет собой смесь из минерального наполнителя, в качестве которого могут использоваться гравий, щебень или песок, с жидким вяжущим веществом. Роль последнего играет средне- или медленногустеющий нефтяной битум. О том, какими преимуществами обладает это дорожное покрытие, вы сможете узнать из настоящей статьи.

Важные моменты

Среди основных достоинств холодного асфальта можно выделить следующие моменты:

• Мгновенную укладку. Смесь насыпается в заранее подготовленное углубление или на ровную поверхность дороги, после чего разглаживается и немного утрамбовывается. После этого оно спрессовывается естественным образом. Уже через пять-семь минут по новому асфальту могут ездить машины.
• Возможность применения непосредственно после приобретения. Смесь реализуется уже в готовом виде. Кроме того, она может храниться в открытом мешке на протяжении двух лет, ничуть не теряя своих качеств. Если говорить о сроке годности холодного асфальта в запечатанном пакете, то он составляет десять лет.
• Пригодность к использованию в любое время года. Благодаря тому, что в состав описываемой смеси входят специальные добавки, укладку холодного асфальта можно осуществлять как при 25 градусах мороза, так и при 40 жары.
• Возможность обустройства дорожного покрытия без применения крупногабаритного катка. Для того чтобы уложить холодный асфальт, достаточно будет виброплиты или ручной трамбовки. Со всеми работами без проблем справятся не более трех человек.
• Экологичность. Описываемый материал создает минимальный парниковый эффект и не оставляет никаких отходов после применения.

  В настоящее время холодный асфальт широко используется не только для обновления дорожного покрытия на улицах, но также латания крышей, обустройства подъездов гаражей, создания дорожек на садовых участках. Ели вы желаете приобрести холодный асфальт в мешках, это можно сделать в нашей компании.

В чем преимущества и недостатки такой системы освещения? Что требуется для ее установки? Удастся ли экономить?

Будущее - за системами освещения, работающими на солнечной энергии

Перспективы использования солнечной энергии для освещения улиц

  Экономия электроэнергии - одна из важнейших задач современности. Свести ресурсозатраты к абсолютному минимуму позволяют уличные фонари освещения на солнечных батареях. Особенно они актуальны в регионах с длинным световым днем, однако применяться могут практически повсеместно.

  Так, автономные энергосберегающие линии освещения установлены на въездах в Москву и Санкт-Петербург, хоть эти субъекты и входят в список самых пасмурных городов страны. Осветительные приборы, работающие от энергии солнца, опробованы также в Благовещенске, Ельце, Курске, Казани и многих других крупных населенных пунктах.

О плюсах и минусах

  Преимуществ у фонарей на солнечной энергии в разы больше, чем недостатков. К несомненным плюсам такой системы освещения можно отнести:

• полное отсутствие затрат на электроэнергию, ведь солнце светит бесплатно;
• возможность установки фонарей на участках, куда невозможно провести ЛЭП;
• простой монтаж;
• экологичность и безопасность эксплуатации;
• длительный срок службы (10-30 лет).

  А минусов у системы насчитывается лишь два: это полная зависимость от погоды и необходимость периодической очистки энергопринимающих пластин.

Будущее - за экономией

  Автономный фонарь на солнечных батареях состоит из фотоэлемента, улавливающего лучи звезды, вокруг которой вращается Земля, и аккумулятора для накопления/распределения полученной энергии. Чтобы установить такую систему освещения, необходимо приобрести сам солнечный модуль (чем обширнее его площадь, тем больше лучей он сможет улавливать), накопитель энергии, фонарный столб, светодиодные лампы и контроллер. Последний позволит системе работать в автоматическом режиме: включать и гасить фонари в заданное время и т. д.

  Таким образом, однажды вложив средства в оборудование линии освещения на солнечной энергии, можно в течение нескольких десятилетий пользоваться светом практически бесплатно (замены потребуют лишь лампы и аккумуляторы). Автономные фонари могут устанавливаться в парках, скверах, на автомобильных дорогах и городских улицах. Это позволит существенно снизить финансовую нагрузку на бюджет муниципалитета.

Для чего используются резиновые кабель-каналы, что они из себя представляют, какими особенностями отличаются

Для каких целей предназначены резиновые кабель-каналы

Применение резиновых кабель-каналов

  Кабель-канал, который иначе называется капой, это электротехническое изделие, применяемое для обеспечения безопасности проводов. Внешне он представляет собой длинный короб, внутрь которого помещаются провода. Одной из разновидностей изделий является резиновый кабель-канал. Приобрести его можно в нашей компании. Особую группу представляют дорожные короба, укладываемые поверх асфальтового покрытия. Они способны выдерживать давление проезжающих транспортных средств.

Актуальные сведения

  В сечении кабель-каналы могут быть треугольными и прямоугольными с плоским основанием. В зависимости от количества желобов можно выделить следующие варианты изделий:

• На одно отделение
• На два. Такие кабель-каналы широко применяются в закрытых помещениях, а также для того, чтобы обеспечивать электропитанием удаленные объекты.
• На три. Используются на площадках открытого типа, где достаточно велика возможность механического повреждения кабеля. Своими размерами такое изделие может напоминать лежачего полицейского и при этом выдерживать даже грузовые автомобили.

  Резиновые кабель-каналы используются как в капитальном строительстве, так и для организации разовых мероприятий, где требуется не только обеспечить поступление электрического тока без перебоев, но и создать условия для защиты людей от поражений им:

• При выполнении ремонтных работ.
• Во время проведения концертов и других массовых мероприятий под открытым небом.
• На выставках с большой проходимостью и т. д.

Среди преимуществ резиновых кабель-каналов можно упомянуть:

• Надежность. Изделия служат на протяжении длительного времени, они неприхотливы, не боятся условий внешней среды и механического воздействия. Сегодня выпускаются морозостойкие изделия, они не теряют эластичности при минусовых температурах эластичности.
• Простоту установки. Части изделий легко комбинируются между собой, провода укладываются в желоба, вся конструкция защищается специальной крышкой.

  Вышеприведенные нюансы помогут оценить особенности использования резиновых изделий такого типа. В нашей компании вы можете приобрести дорожные кабель-каналы по выгодной цене.

• небольшой вес;
• мобильность;
• возможность простой транспортировки;
• хорошую видимость;
• большую распространенность;
• доступную стоимость.

  Искусственная дорожная неровность ("Лежачий полицейский") предназначена для ограничения скорости движения на дорогах. "Лежачий полицейский" изготавливаются из высокостойкой резины и собираются на дороге из отдельных сегментов: концевые и рабочие элементы.

  Уменьшить количество аварий и оптимизировать интенсивность автомобильного трафика помогают оптические средства регулирования дорожного движения. Пешеходные и транспортные светофоры имеют множество разновидностей, с которыми читателя ознакомит данный материал.

  Стандартной модификацией оптического устройства дорожного регулирования является тип конструкции "Т.1". Такие светофоры обычно устанавливаются на перекрестках и служат как автомобилистам, так и пешеходам. Модель имеет три цвета и располагается вертикально.

  Модификация "Т.2" используется для регулирования движения транспорта в определенных направлениях при условии отсутствия пересечения с пешеходными и встречными автомобильными потоками. 

  Тип конструкции "Т.3" предполагает размещение дополнительного сигнала рядом с основным в случаях, когда восприятие главного светофора затруднено. 

  Модификации "Т.4" устанавливаются в местах въезда в узкие туннели и применяются для регулирования реверсивного движения. Светофор имеет два сигнала в виде красного крестика и зеленой стрелочки. 

  Модификация "T.5" представляет собой конструкцию, предназначенную для городских маршрутных автобусов, следующих по выделенной полосе. 

  Модели "Т.6" и "Т.10" имеют лишь один сигнал и устанавливаются с целью ограничения дорожного движения на ж/д переездах. 

  Модификация светофора "T.7" используется на нерегулируемых перекрестках и представляет собой оптический блок, излучающий желтый свет. 

  Конструкция типа "Т.8" применяется при временном ограничении ширины проезжей части, связанном с ремонтными работами, и нередко служит для организации реверсивного движения.

  Светофоры модификации "Т.9" нужны в местах пересечения велосипедных дорожек с участками автомобильного трафика. 

  Конструкция типа "П.1" имеет две вертикально расположенные секции и используется для регулирования движения пешеходов. Нередко устройство дополняется звуковыми сигналами для людей с ограничением по зрению. 

Наша компания реализует светофоры для парковок и автомоек различных модификаций, а также УЗС и пульты программирования.

Описание технических характеристик парковочных, цепных, горизонтальных, 

вертикальных, механических и автоматических шлагбаумов

Виды шлагбаумов

  Жилые комплексы и бизнес-центры нередко имеют КПП, ограничивающие въезд на территорию посторонних транспортных средств. Чаще всего пропускной пункт оснащается автоматическими или механическими шлагбаумами. Используются барьеры и для регулирования движения у железнодорожных переездов. Разновидности шлагбаумов осветит данный материал.

На заметку читателю

  Самыми компактными являются парковочные барьеры, которыми автолюбители оснащают свое место на стоянке. Изделия крепятся к асфальту анкерными болтами или заливаются бетоном. Барьеры оснащаются замком, при помощи которого фиксируется заградительная планка.

  Вертикальные шлагбаумы имеют опускающуюся и поднимающуюся стрелу. Заградительная планка горизонтальных моделей прокручивается на петлях или поворотно-откатном ролике, отодвигаясь в сторону от проезжей части. Стрела шлагбаумов может быть квадратной, прямоугольной или круглой. Последняя разновидность используется для повышения обтекаемости изделия в условиях сильного ветра.

  Ручные шлагбаумы на сегодняшний день используются редко и размещаются в малонаселенных пунктах со слабым автомобильным трафиком. Главным недостатком барьеров является потребность привлечения человеческого труда для их обслуживания. Преимуществом изделий является простота монтажа и невысокая стоимость.

  Автоматические шлагбаумы , помимо стрелы, оснащены электродвигателем и балансировочной пружиной. Наличие у изделия блока управления позволяет регулировать скорость движения заградительной планки, а также оснащать систему фотоэлементами, реагирующими на приближение транспортного средства. В условиях высоких перепадов температур актуально применение гидравлических шлагбаумов - изделия изнашиваются гораздо медленнее электромеханических аналогов.

  Цепные барьеры несмотря на небольшие габариты эффективно используются для демаркации границ владений и резервирования парковочных мест. В качества аксессуаров для шлагбаумов выступают светоотражающие ленты и сигнальные огни. Изделия, имеющие стрелу длиной более 5 метров, как правило, оснащаются опорой на противоположной загораживаемой линии.

Главные особенности разметочных машин и принцип их работы, для чего и где используется техника этого типа.

По какому принципу работают разметочные машины.

Особенности и принцип работы разметочных машин

  На сегодняшний день практически на всех асфальтированных дорогах можно увидеть различные виды разметки. Маркировка покрытия необходима для обеспечения безопасности движения транспортных средств и пешеходов. Для нанесения соответствующих знаков на дорожное полотно используется различная разметочная техника. Об особенностях этих машин и принципе их работы необходимо рассказать подробно.

Важные моменты

  Для начала стоит отметить, что вся техника разделяется на различные группы в соответствии со своим назначением, видом и объёмом осуществляемых работ. Например, нередко применяются машины, использующие термопластик. Они оснащены специальным котлом, который позволяет разогревать материал до нужной температуры и поддерживать его в этом состоянии всё необходимое время. После того как термопластик становится жидким, он поступает в небольшую ёмкость. Последняя оснащена специальной заслонкой, которая открывается в моменты, когда необходимо нанести материал на дорожное покрытие.

  Также разметка может проводиться холодным способом. Для этого используются разнообразные влагоустойчивые лакокрасочные вещества. В этом случае работа машин основана на использовании форсунки, распыляющей материал под действием сжатого воздуха. Конечно же, данная техника оборудована компрессором. Кроме того, современные маркировочные устройства нередко оснащаются системой, позволяющей регулировать размер штрихов и расстояние между ними.

  Помимо этого, разметочную технику можно разделить на три большие группы по способу перемещения. Для проведения масштабных работ нередко используются самоходные и прицепные устройства. Если же вам необходимо провести маркировку небольшой территории, то с этим отлично справится ручная разметочная машина. Она достаточно компактна и проста в управлении. С помощью ручной машины достаточно легко провести разметку детских и строительных площадок, парковок, пешеходных переходов. Кроме того, данная техника прекрасно справляется с покраской бордюров, стен и столбов.